Имея автомобиль Skoda Fabia и частые выезды на ней на природу, сталкиваешься с проблемой клиренса. Много читали о них и вот решили приобрести. После приобретения мы тут же их установили, на все четыре колеса. И тут мы были в больших ожиданиях которые в принципе оправдались. Клиренс увеличился на 3 см, это дало преимущества на наших "ровных" дорогах и паковочных местах, так же мы живем в частном секторе и проезжать большие ямы стало комфортнее. На дорогах с пневмобаллонами чувствуется что кочки уже не такие острые, и ямки глушатся, в поворотах авто не кринится и более устойчиво. Материал сам по себе не прихотливый и долговечный, и срок службы довольно таки большой. Все наши ожидания оправдались, и мы были рады. Ведь все таки в связи с нашим плохими дорогами есть смысл устанавливать Пневмобаллоны, это и плюс для ходовой ну и ездить приятно с такими маленькими прелестями. Всем советую, кто хочет чтоб на кочках машинка шла мягче, чтоб улучшить свою проходимость.

Раньше менял пружины на своей старой Audi A6 где-то раз в 2 года. Их учащенной просадке способствовала дорога при выезде из дома на работу. Знакомый посоветовал приобрести Пневмобаллоны. Установил пневмобаллоны сам, так как требовался лишь домкрат и средство для чистки. Сначала поднял машину, затем почистил пружину, нанес раствор и спущенном состоянии вставил подушку между витками в пружину. Встала как родная. Первое отличие заметил проезжая лежачих полицейских. Пневмобаллоны смягчили проезд, не было так хорошо даже в момент покупки 20 лет назад. Обилие ям преодолевалось запросто. Легче было ехать и по брусчатке. Весомым плюсом у баллонов для меня стало уменьшение заноса и раскачки, особенно на поворотах и по бездорожью. Раньше после трудового дня и тяжелой дороги я выходил из машины как будто побитый. Всегда думал, что все дело в усталости, а нет. Уже 3 месяца езжу с новыми пневмобаллонами и того ощущения избитости более нет. Старожилы объяснили это уменьшением раскачки автомобиля. Тело остается в спокойном положении и мышцы не напрягаются.